Workshop - Região Metropolitana em Queluz

17/02 10h14

Workshop marca primeira reunião da sub-região da Região Metropolitana do Vale

A sub-região da entidade será em Cruzeiro e compreende Lavrinhas e mais seis municípios do Vale Histórico. 

Nova Região Metropolitana terá 39 municípios e sua aprovação contribuirá para o desenvolvimento local.

A primeira reunião para discussão da mais nova sub-região da Região Metropolitana do Vale de Paraíba e Litoral Norte aconteceu dia 15 no Restaurante Big Tigre em Queluz. Compareceram os prefeitos e representantes do legislativo municipal, como também representantes da Sociedade Civil. Os deputados estaduais Hélio Nishimoto e padre Afonso Lobato estiveram presentes. O ponto alto foi a presença do Secretário de Desenvolvimento Metropolitano Edson Aparecido. O anfitrião foi o prefeito de Queluz José Celso Bueno que recebeu cordialmente os convidados. Os únicos prefeitos que não comparecem foram José Luiz da Cunha de Lavrinhas, Rosana Lacerda de Silveiras e Ana Karin Andrade de Cruzeiro. A prefeita de Cruzeiro foi representada pelo Secretário de Saúde Márcio Gonçalves.

Aproximadamente 120 pessoas estiveram presentes nos workshops debatendo temas de extrema relevância para os municípios que compõem a sub-região.

A abertura do conclave foi feita pelo prefeito de Queluz José Celso Bueno. Fez uso da palavra os deputados Hélio NIshimoto ( PT) padre Afonso Lobato ( PV) e o Secretário secretário de Desenvolvimento Metropolitano Edson Aparecido.

Cada participante teve acesso a um formulário Individual cujo objetivo era colher informações sobre os temas a serem discutidos nos trabalhos em grupo. Assuntos como desenvolvimento econômico, urbano, social, ambiental e institucional foram amplamente discutido.

O secretário Edson Aparecido define que a primeira ação concreta da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte é a realização desses workshops. "É fundamental que a sociedade conheça os instrumentos de governança metropolitana que foram criados recentemente e passem a participar desse momento novo de construção da nova visão a cerca dos desafios metropolitanos" , explica o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edson Aparecido.

Para o deputado Hélio Nishimoto, a criação da Região Metropolitana do Vale será importante para o desenvolvimento do Vale do Paraíba e Litoral Norte. " A nova Região Metropolitana é uma das mais ricas do país. Somos referência em tecnologia de ponta, indústrias de grande porte, logística em transporte e um potencial em petróleo e gás. Este é um momento importante para formação dos Conselhos Consultivos e de Desenvolvimento, teremos que montar toda estrutura de planejamento. Este é uma grande oportunidade para o desenvolvimento do Estado de São Paulo e da Brasil. O secretário de Desenvolvimento Metropolitano Edson Aparecido é um profissional de ampla visão e irá proporcionar todo apoio para uma maior sustentabilidade da região", disse.

O secretário Edson Aparecido define que a primeira ação concreta da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte é a realização desses workshops. "É fundamental que a sociedade conheça os instrumentos de governança metropolitana que foram criados recentemente e passem a participar desse momento novo de construção da nova visão a cerca dos desafios metropolitanos", explica o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edson Aparecido.

Para o prefeito anfitrião, "a participação dos segmentos representativos da sociedade são fundamentais nesses workshops. As informações colhidas em mais esse encontro, ajudarão a nortear a criação dos conselhos e a criação das câmaras temáticas, atendendo as necessidade da nossa região", comenta o prefeito de Queluz, José Celso Bueno.

O objetivo das reuniões é discutir com as entidades representativas da sociedade, com os vereadores e com a população em geral, o formato, a composição e as regras de funcionamento dos Conselhos Consultivos sub-regionais, assim como das Câmaras Temáticas.

"Esse é o momento de estruturação dos instrumentos de governança desta nova Região Metropolitana. É um momento onde estamos construindo juntos, uma política sólida para que esse processo se sustente e perenize ao longo dos anos. Por isso, é tão fundamental que toda a sociedade participe da governança metropolitana que estamos criando", define Edson Aparecido.

As reuniões contaram com as presenças de representantes da Secretaria de Desenvolvimento Metropolitano, bem como do secretário titular da pasta, Edson Aparecido, de seis dos oito prefeitos da sub-região 4 (Arapeí, Areias, Bananal, Lavrinhas, Queluz e São José do Barreiro), os secretários das prefeituras de Cruzeiro e Silveiras, os deputados estaduais Pe. Afonso Lobato e Hélio Nishimoto, e demais autoridades e lideranças da sociedade das cidades da região.

Para o presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Vale do Paraíba, deputado pe. Afonso Lobato, "a Região Metropolitana é um excelente instrumento de organização regional que agora nós temos. Se compreendermos e assumirmos esse prosseguimento seremos testemunha do desenvolvimento do Vale Histórico", define.

"A criação da Região Metropolitana é muito importante, principalmente para nós, das cidades do Vale Histórico. Toda essa motivação do nosso pessoal me faz lembrar a história do início de um incêndio na floresta onde o rei leão, desesperado para apagar o incêndio, perguntou ao pequeno beja-flor, se achava que apagaria o incêndio com a gota de água que levava no bico. O beija-flor respondeu: estou apenas fazendo minha parte. Com essa história quero mostrar que é hora de nos envolvermos e incentivarmos essa região metropolitana a cumprir o papel para ao qual ela veio, afinal, já nascemos grandes", conta o prefeito de Areias, José Antonio Fernandes.

O secretário Edson Aparecido explica que, diferentemente da RM de São Paulo, no caso da RM do Vale do Paraíba e Litoral, ao mesmo tempo que for acontecendo os workshops, serão criados os Conselhos de Desenvolvimento e Consultivos, além de também já trabalhar na organização da Agenda Metropolitana a ser realizada, possivelmente, no dia 4 de maio. "Vamos traçar metas e recortes de planejamentos estratégicos regionais, como me pediu o governador, para estimular o desenvolvimento dos municípios de economia deprimida e os com grandes áreas de preservação ambiental".

Por fim, o secretário Edson Aparecido conta que "a Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte caracteriza-se por sua diversidade. De um lado temos um pólo de desenvolvimento tecnológico no eixo da Dutra, altamente desenvolvido. Do outro lado, um conjunto de cidades com economia deprimida, na qual dependem quase que exclusivamente da prefeitura, onde ela é quem faz os maiores investimentos na cidade, além de ser a prefeitura a maior geradora de emprego e renda. Temos ainda uma cidade em uma ilha e do outro lado uma cidade no alto da serra. Por isso, um dos grandes desafios dessa região é encurtar as distâncias de desenvolvimento dessas cidades", enfatiza Edson Aparecido.

RM do Vale e do Litoral Norte 

Os 39 municípios que compõem a RM são: Aparecida, Arapeí, Areias, Bananal, Caçapava, Cachoeira Paulista, Campos do Jordão, Canas, Caraguatatuba, Cruzeiro, Cunha, Guaratinguetá, Igaratá, Ilhabela, Jacareí, Jambeiro, Lagoinha, Lavrinhas, Lorena, Monteiro Lobato, Natividade da Serra, Paraibuna, Pindamonhangaba, Piquete, Potim, Queluz, Redenção da Serra, Roseira, Santa Branca, Santo Antonio do Pinhal, São Bento do Sapucaí, São José do Barreiro, São José dos Campos, São Luiz do Paraitinga, São Sebastião, Silveiras, Taubaté, Tremembé e Ubatuba.

Turismo

Turismo sustentável é uma alternativa ecologicamente correta

Cinco  estrelas recicláveis

Quando você pensa em viajar, que tipo de hotel passa pela sua cabeça? Um luxuoso resort cinco estrelas ou uma pousada simples e aconchegante? Independente de qual for a sua preferência, um importante critério que deve ser considerado na hora de fazer as malas é se o hotel escolhido realiza uma gestão ambiental em prol do turismo sustentável.

Assim como qualquer aspecto do desenvolvimento sustentável, o turismo deve se manter sobre um tripé: economia, sociedade e meio ambiente devem ser igualmente atendidos e respeitados. Algumas medidas que levam a um turismo de equilíbrio são a inclusão da mão de obra local,preservação do patrimônio histórico e cultural, cuidado com o meio ambiente, entre outros.     Dentro do turismo sustentável, os hotéis e pousadas ganham importante papel. Incluir ações de preservação ambiental, tanto na construção do prédio quanto no cotidiano, e

participar de projetos sociais que auxiliem a comunidade local são alguns dos quesitos necessários para se tornar um estabelecimento sustentável.      Segundo o arquiteto Lêoncio Pedrosa, existem inúmeras construções ecologicamente corretas, que podem se valer  de materiais muito parecidos com os tradicionais. Telhas verdes, feitas com fibra vegetal, painéis de energia solar, pisos de materiais orgânicos como o bambu, tintas, vernizes e texturas ecológicas, tubulação em PET reciclado, e mais uma diversidade de materiais são indicados pelo arquiteto para se investir em um ambiente sustentável. “Acredito muito na

sustentabilidade, na harmonia que deve existir entre o homem e o seu meio ambiente, nunca esquecendo que o homem é a parte principal do sistema sustentável.”, afirma Pedrosa.  Jamir Júnior, que trabalha há cinco anos com meios de hospedagem, acredita que os hotéis que tenham programa de coleta seletiva, aproveitamento de água da chuva, utilização de fontes de energia alternativas, entre outros, podem ser considerados sustentáveis. A pousada Telhado

Verde (www.telhadoverde.com) é um bom exemplo de meio de hospedagem diferenciado. O aquecimento solar garante água quente, sem a necessidade de chuveiros elétricos; toda

a água utilizada na pousada é reaproveitada na manutenção dos jardins; processos de reciclagem e compostagem eliminam resíduos e a utilização de produtos naturais na limpeza são algumas das regras dessa pequena pousada de Búzios, Rio de Janeiro.

A Telhado Verde já foi premiado várias vezes e, em 2010, foi selecionada para exemplo em sustentabilidade ambiental pelo projeto de Benchmarking em Turismo do Ministério do

Turismo. Segundo o sócio-gerente da pousada, Maurício Barbosa, existe um programa de incentivo ao envolvimento e formação dos funcionários, através de reuniões de conscientização, e também de fornecedores e prestadores de serviços locais. Além disso, eles também divulgam para os hóspedes cuidados simples que podem contribuir para um

meio mais equilibrado. “A hoteleria pode até zerar os seus impactos ambientais, é apenas uma questão de mudança de paradigma.”, garante Barbosa.

por Regiane Folter - regianefolter@hotmail.com

Revista Sustentabilidade OFFLINE

Sacola plástica e aí....

De 450 anos para 180 dias  -  Parece bastante, né? Pense
Quando você vai ao supermercado fazer a compra do mês, quantas sacolinhas plásticas você usa para guardar suas compras? Muita gente nem imagina que, ao final de um ano, consumiu 3 kg de sacolinhas. Essa estatística é da Associação Paulista de Supermercados, que traz outrabiodegradável tem a mesma aparência que a de plástico e pode ser usada da mesma forma. A diferença está na

informação surpreendente: no estado de São Paulo são consumidas 29,4 bilhões de sacolinhas por ano.

Parece bastante, né? Pense agora em onde estão todas essas sacolinhas; com certeza, muitas delas já foram para o lixo e estão em um processo de decomposição que pode levar, segundo a UNICEF, cerca de 450 anos para terminar. Durante todo esse tempo, o plástico está lotando os aterros sanitários e poluindo solo e rios. Algumas tecnologias tentam diminuir o tempo que o plástico fica na natureza, como as sacolinhas biodegradáveis.

O plástico possui muitas vantagens: é um produto leve, maleável, resistente e que pode ser reciclado. Infelizmente, de acordo com o professor de Design da Unesp Osmar Rodrigues, apenas 3% de todas as sacolas são recicladas.

Os outros 97% estão por aí, fazendo um estrago no meio ambiente. “O fato de estar no formato de sacolinha não afeta a intensidade do impacto”, garante o professor de Engenharia Química da USP Gil Anderi.

Como o uso das sacolinhas já se tornou trivial, afinal são usadas para carregar objetos e levar o lixo pra fora, a jornalista Katarini Miguel não acha que a população vai se conscientizar apenas através de campanhas educacionais e palestras. “O brasileiro só começa a tomar atitude quando

existe uma lei, porque do contrário é muito difícil sair da zona de conforto”, afirma ela.

O jeito foi apelar pra legislação e em setembro de 2008 o vereador Moisés Rossi (PPS) criou um projeto de lei que proíbe o uso de sacolinhas à base de polietileno no comércio de Bauru. A lei foi aprovada e deve entrar em vigor até o mês que vem, outubro. Segundo Rossi, a idéia é substituir

o plástico pela sacola biodegradável, uma versão que se decompõe em até 180 dias. Visualmente, a sacolinha

composição: a matéria-prima da biodegradável pode ser de origem vegetal, como amido de milho, ou ser uma mistura de

petróleo e um aditivo responsável por quebrar as moléculas do plástico em partes menores que servem de alimento aos microorganismos. No final, da sacolinha só resta dióxido de carbono, água e biomassa.

Outra opção é a sacolinha oxibiodegradável que, diferentemente da biodegradável, não depende da ação de bactérias ou fungos para se decompor. Através da ação do oxigênio, temperatura e luz solar, elas se dividem em milhares de pedacinhos até virar pó. Apesar de também se decompor mais rapidamente, alguns especialistas alertam que esse resíduo pode contaminar rios e chegar até o lenço freático.

Seja qual for a forma que você escolher, o impacto no meio ambiente é quase inevitável, afinal tudo um dia se torna lixo.

Que tal deixar as sacolinhas de lado e comprar uma  ecobag?

por Regiane Folter - regianefolter@hotmail.com

Revista Sustentabilidade OFFLINE

O que é Sustentabilidade para você?

Sustentabilidade. Palavra bonita, não é mesmo? Sustentabilidade vem de sustentar, que por sua

vez vem do Latim SUSTINERE, “aguentar, apoiar, suportar”, de SUB-, “abaixo”, mais TENERE,

“segurar, agarrar”. ¹

Muito se tem usado essa palavra nos últimos tempos. Fóruns de discussão, debates, a mídia

veiculando notícias sobre o tema a todo instante, interesses públicos e privados que giram em

torno desse assunto... Tanta informação sendo disseminada ao mesmo tempo que acaba por

parecer uma realidade bem distante de você, rele mortal, certo? Errado!

A sustentabilidade é algo muito simples e que envolve a todos nós. Com atitudes simples para

nós, mas grandiosas para a humanidade (soa familiar, não?), juntos podemos salvar o planeta,

por mais que pareça clichê. E você não precisa tentar criar um apetrecho que transforme a água

salgada em água doce ou tentar tapar o buraco da camada de Ozônio com argamassa.

E então você se pergunta o que fazer. Fácil!

Você pode juntar as latas de alumínio consumidas na sua casa ou no seu prédio... Você pode

varrer a calçada ao invés de lavá-la, você pode lavar o carro utilizando um balde ao invés da

mangueira... Você pode até fazer xixi no banho! Por mais que soe estranho e nojento, acredite:

você estará economizando uma descarga por dia, aproximadamente 12 litros. Essa informação

foi tirada do site www.xixinobanho.org.br. O site é bem dinâmico, e lá você fica sabendo de tudo

sobre essa campanha, assim como as outras campanhas de sustentabilidade da Fundação

SOS Mata Atlântica, responsável por essa iniciativa. O próprio site disponibiliza links para

divulgar a ideia nas redes sociais. E se você vasculhar a internet, vai achar muitas outras ideias

interessantes e bem simples.

Não é um bicho de sete cabeças como pode parecer. Se você fizer a sua parte, partindo dessas

pequenas dicas, ou outras as quais você se identificar, você não se tornará um ativista chato que

sonha com um mundo melhor e mais colorido (e eu não estou fazendo alusão à certas bandas

por aí), eu prometo! Fazendo a sua parte, você pode contagiar as pessoas que estão ao seu

redor, e estas contagiarão as pessoas ao redor delas e assim sucessivamente, até formarmos um

ciclo vicioso voltado para algo bom. Porque de correntes e tirinhas engraçadas a internet está

cheia, concorda? Não que isso seja algo ruim. Nada melhor do que o bom humor nos dias de

hoje. E uma pessoa bem humorada e preocupada com o futuro do nosso planeta acaba valendo

por mais de uma, certo?

Então já que temos duas mãos, que tão colocarmos uma na consciência e a outra na massa?

¹ informação retirada do site http://www.origemdapalavra.com.br/

por Kaio Lopes - Letras - Universidade Nove de Julho

Mobilizar é necessário

É preciso mobilizar!

Um estudo feito pela Mobilize Brasil (www.mobilize.org.br) avaliou a mobilidade urbana de nove capitais brasileiras e o resultado não surpreende: Rio de Janeiro e Curitiba ficaram com os primeiros lugares. Há tempos as duas cidades vêm desenvolvendo políticas públicas de integração dos usuários de diferentes meios de locomoção. O Rio somou 7.9 pontos no estudo, já conta com aproximadamente 240 kms de ciclovias e têm tido um ótimo desempenho no transporte coletivo.

A segunda colocada, Curitiba, é conhecida nacionalmente pela excelente acessibilidade de seu sistema de transporte coletivo. Curitiba aliou design criativo à uma engrenagem que funciona de verdade. Os curitibanos são realmente orgulhosos do trânsito organizado, limpo e charmoso da cidade. A capital Brasília ficou em terceiro lugar no ranking com a nota 5,1 e a mineira Belo Horizonte, Salvador, Porto Alegre e Natal ficaram com notas entre 3 e 4.

Aos interessados em estudar como anda a mobilidade urbana brasileira, o trabalho é árduo.

Faltam dados, sobra buracracia e nem tudo é confiável. Algumas cidades brasileiras que padecem muito com o trãnsito (como Goiânia) não contam com fontes confiáveis (nem mesmo as oficiais) sobre o assunto mobilidade urbana.

Portanto, não é difícil concluir que o Brasil precisa pensar de forma mais assertiva a locomoção dentro dos espaços urbanos. Ciclistas, skatistas ou quaisquer outras pessoas que se locomovam pelas ruas do país precisam e têm o direito de ser integradas ao espaço urbano sem restrições e de forma digna.

Aline, a garota ciclistas das ruas paulistanas desabafa; “Precisamos legitimar usuários de outros meios de transporte nas ruas! Não precisa ter vias segregadas pra isso, precisa de informação, educação e principalmente punição a quem não obedece! Ameaçar a vida das pessoas com um automóvel, é crime! Pedestres e ciclistas são os mais frágeis nessa balança e pagam com a vida, por isso a importância de punir severamente que utiliza o carro como arma (ainda que “sem querer”).” E ela está certa.

Se continuarmos pelo mesmo caminho de cada vez mais carros, carros e carros pelas ruas das grandes cidades, em pouco tempo chegar em casa vai ser mais parecido com uma odisséia do que uma simples volta do trabalho. É hora de repensar os custos/benefícios do transporte particular e egoísta e, mesmo que seja devagar, colocar em prática nosso senso de coletividade.

Para começar é fácil, naquele fim de semana tranquilo, ao sair de casa para comprar pão, ou levar seus filhos ao parque, vá de bike, vá de skate! Pedale, inspire e respire o ar da sua cidade.

Faz bem para o corpo, faz bem para a mente e principalmente: alivia a sua cidade do peso e do

barulho dos automóveis.